最近一周，TikTok Shop跨境的商家们讨论最多的就是UK入仓问题了，由于这次的入仓政策仅覆盖英国地区，对主营其他地区的商家影响不大，因此英国商家的讨论尤为激烈，而在这过程中也产生了非常多的疑惑与不解。
因此这篇文章主要帮助大家拆解两件事情，一是入仓背后的逻辑，二是作为商家应该如何应对。
在讲正文之间，为了方便更多小伙伴了解背景，我先用一句话概述此次跨境商家的入仓政策——“从4月中旬开始，只要做英国市场，必须提前将商品备货至官方仓库或自有本土海外仓”。
1、TikTok Shop入仓背后的逻辑
下面进入正题，TikTok Shop推进入仓背后的逻辑到底是什么？为什么要强制所有英国商家入仓？难道这不会使很多已有商家流失、潜在商家望而却步吗？首先我的答案是：一定会的。
这也是这个政策的矛盾点，对于许多小伙伴来说确实是不太好理解的。对于一件不太好理解的事物，我往往会做一个动作：将时间线拉长，将参考范围拉宽。
我们可以首先试着将TikTok电商发展的时间线拉长，而不要仅仅聚焦在当下这个政策上，看一下他过去一路走来的过程中经历过哪些事情，走的是什么样的发展路径，再顺着这条路径往前看，看看他未来到底要走到哪里去，要做成什么样的事情。这样一来，便可以比较清楚的知道他做出当下做出这个决策、出台这个政策背后的逻辑。
TikTok Shop跨境真正开始发展是在21年的6月份，那时开放了第一个国家，放出了第一批邀请码，进入了第一波商家，也是英国市场。相信那时在运营TikTok电商的小伙伴们一定还记得，当时各项基础设施都非常不成熟，流量机制、物流服务、收款服务等等，都遇到过各种各样的卡点。
而真正出现向上的拐点，开启野蛮生长模式则是在21年的10月份，那时物流补贴已经跑了一段时间，有越来越多的商家发现在官方物流补贴的场景下，基本上是在0运费做跨境电商，这里蕴含着巨大的机会点。
此时跨境商家们开始疯狂涌入。由于不需要承担运费成本，商家们则有了更大的空间做低价竞争，因此当时全网充斥着0.99、1.99、2.99英镑的产品，而商家们也确实每天都能卖出大量订单。但很明显，这个价格是不健康的，也是不可持续的。
因此好景不长，在2022年3月1日，为了让市场逐渐走上正轨，TikTok Shop平台出台了新政，大幅削减了物流补贴。
此时一大批反应稍微迟缓的商家出现了水土不服的情况，在曾经物流补贴的土壤里，商家们在盈利的情况下不断扩张、放大，有的商家甚至一个月扩充了十几二十个直播间，而在平台大幅缩减了物流补贴后的场景中，商家只能将物流成本计算进售价当中，然而将客单价从1.99英镑提升到5.99英镑之后，却发现卖不动了，导致了扩张的直播间全部变成亏损状态。
此次物流新政对商家们的影响持续了2-3个月，在这个过程中，许多卖家面临着巨大的挑战，也非常痛苦，但站在现在的时间节点回看当时，会发现现在的客单价回归了正轨，商家们也有了更多的利润，在选品上对高客单的产品也有了更大操作的空间。
而后到了2022年底，相信大家还记忆尤深，平台对高差评商家的治理力度大幅增加，这是对商家们的又一波挑战。我印象很深刻的是，有一位我认为非常有潜力的年轻学员，在这个过程中也曾到了崩溃的边缘。
这一路上的不易我非常清楚，好在他能够及时调整心态，重整旗鼓，而并未被一时的困难吓退。
前两天我们在讨论UK入仓新政的时候，他表示他已经成为了之前治理政策的受益者（下图中2号便是这位同学）。他在跟大家聊天的时候说有运气成分，我是相信的，创业路上本身就有很多机缘巧合。但除了运气之外，更重要也更难能可贵的是，他能够冷静思考，并看得明白、想得清楚自己应该怎么做，而不是自暴自弃，这样运气来了，他才接的住。
有同学提到的“每一次规则改变都是弯道超车的机会”，我是非常认同的，同时这也是我想跟大家表达的。每一次的政策变动、每一次的革新，其实都是为了净化市场环境而努力，或许短期内要牺牲一些利益，但从长远发展来看，我们往往会获得更多。而此次入仓政策背后的逻辑就是如此。
这些政策或许会让部分商家觉得运营起来变得困难，或者直接选择离开。但留下来的人会发现，市场越来越干净、越来越健康，做起生意来也会越来越舒服。或许在这个过程中会有阵痛期，但只要挺过去，就会成为变革的受益者。很多时候，我们只要还在牌桌上，就有机会。剩到最后，我们就赢了。
2、UK商家如何应对
接下来和大家分析一下我们应该如何应对此次入仓政策，如何以最小成本、最快速度完成模式转换。
这几天有许多朋友在和我探讨UK入仓政策时，提出了入仓之后会面临的各种各样的问题，社群中也有许多宝藏圈友给出了各种各样的建议。有关于运营策略的、有关于操作细节的、还有关于入仓费用的。
关于操作细节和入仓费用等问题我这里就不多讲了，因为操作手册上都有，非常清晰，入仓费用也不会特别夸张，不会成为阻碍我们的大问题，这里主要跟大家分享一下后续的运营策略与思路。
关于运营策略上遇到的问题，比较有代表性的有以下5个：
1. 入仓后应该如何测款？
2.以往直播时会给顾客送赠品，入仓后怎么办？
3.由于各种原因（如直播间流量骤降、违规限流）产生的库存积压怎么办？如何预防？
4. SKU比较多（50-200个）入仓的压货成本非常高怎么办？
5.SKU超多（1000个以上）且上新速度超快的品类（如DIY、美甲片）应该怎么办？
接下来一个一个帮大家分析：
1. 入仓后应该如何测款？
以往我们在测款时，会先拿一个样品在直播间测试其受欢迎的程度，如果我们判断有爆款潜质，才会大量的跟供应商拿货，但入仓政策之后我们必须要先把货发到仓库中，才能进行测款，否则库存为0是无法售卖的，无法售卖便很难检测出这款产品真正的受欢迎程度。
因此在这个场景下，不得不面对一个事实：测款成本会增加是必然的。我们能做的便是优化我们的测款流程与链路，让增加的成本降到最低。
那么建议大家之后在测款时，可以设置一个止损线（如300-500元RMB，可以根据具体品类、利润空间设置不同的止损线）。这个止损线中包含了我们的拿货成本、物流成本等显性成本，足够我们发3-10件商品进入仓库。接下来便是算账的问题，假设我们止损线设置在500RMB，平均测5个款可以出1个爆款，测款成本是2500RMB，只要1个爆款除去隐性成本以外，可以带给我们高于2500RMB的利润，那么这个模型就是成立的。
2. 以往直播时会给顾客送赠品，入仓后怎么办？
这里有两种方式。
第一种：可以将商品和赠品直接打包到一起，发货的时候仓库直接换个面单帮你发走。
第二种：如果我们的赠品有很多种，那么我们可以用组合或捆绑销售的形式进行售卖。首先将商品（A）与赠品（B、C、D）都发送到官方仓，在卖出商品时，可以将商品（A）与赠品（B）组成新的货物单元（E），官方仓可以按照货物单元帮大家将商品进行组合。
3. 由于各种原因（如直播间流量骤降、违规限流）产生的库存积压怎么办？如何预防？
入库之后确实会有较大的库存积压风险，但我们都知道，任何内容平台的流量都具有较强的不稳定性，同时任何电商平台的违规/封店等风险也会一直存在。而我们为了面对不确定性带来的风险，往往不会一条腿走路，把鸡蛋都放在一个篮子里。
举个例子，在做直播间的过程中，一旦主播离职，便会对直播间的流量造成较大的波动，此时已经入仓的库存便会有较大的风险。那么为了预防这个风险，我们可以用多种形式来获取流量，而不仅仅将流量来源只押注在直播上。TikTok电商的三驾马车——短视频、直播、橱窗都可以启动起来，就算有一架马车短时间失效了，另外两架马车也能拉着跑。
4. SKU比较多（50-200个）入仓的压货成本非常高怎么办？
SKU比较多的类目（如服装、假发类目）一旦需要全面备货则会面临压货成本非常高、资金压力非常大的问题，但其实在这个场景下，是做了一个错误的假设，我们假设了所有SKU都是爆款，所有SKU都需要备大量的货，而实则不然。
我们众多SKU中，爆款比率往往在5-10%，因此我们只需将少部分爆款SKU备足一定的量到仓库即可，其他的SKU只需要保证其能够正常售卖，不会成为售空下架状态即可。同时平台仓库后台也会有库存预警，如果即将售罄，我们会收到补货通知。因此不需要担心压货成本提高太多。
5. SKU超多（1000个以上）且上新速度超快的品类（如DIY、美甲片）应该怎么办？
这确实是一个非常令人头疼的问题，这一类商家SKU非常之多，且运营模式极其依赖多SKU的组合搭配与SKU的上新速度。一旦入仓，SKU搭配的自由度将会降低很多，同时也无法满足快速上新的需求。
因此我建议这一类商家可以转战东南亚市场，如同样英语受众比较广的菲律宾、马来西亚、新加坡三个地区。但仍需强调的是，这或许不是一个长久之计，因为东南亚毕竟只是“一店卖全球”中的其中一块市场。对于这一类小伙伴，我们需要更加深入的思考破局之法。
但这件事情可以从另一个角度来看，入仓政策并不仅仅针对某一个人或某一个商家，而是针对所有商家的。你的上新速度慢了，别人的上新速度也会慢，你的SKU组合变少了、不灵活了，别人也是一样。因此在这个过程中，你只需要保证不落后于同类商家，毕竟市场一直都在，客户也一直都在。如果你作为这个类目的商家，认准了这个赛道，那么也不需要焦虑，努力做好供应链，始终在行业中保持领先即可。
关于入仓之后的运营策略建议就先讲到这里，如果大家有其他关于入仓的问题或者有更好的运营思路，也可以在评论区留言，欢迎分享。
最后的最后，我还是要和大家强调一下近几个月我一直在强调的事情——抓紧完善供应链。大家会发现，无论是前段时间的治理政策还是近期的UK入仓政策，受益的都是有稳定供应链的商家。平台未来的规则会越来越完善，为消费者提供的体验会越来越好，供应链则是不可再回避的话题。
我们都希望在未来可以随着TikTok乘风而起，那么当下一定要打造一双丰满的翅膀。否则风来了，也跟我们没太大关系。
（来源：Sky老思）
2023-03-21 18:33 
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